GM005 Timing Belt Kit Fabrika Salmenta
Produktuaren Deskribapena
Sinkronizazio-uhala motorraren gasa banatzeko sistemaren zati garrantzitsu bat da eta transmisio-osagai bat da.Temporizazio-uhalaren eginkizuna sarreraren eta ihesaren denboraren zehaztasuna bermatzea da, biraderarekin konektatuz eta transmisio-erlazio jakin batekin bat eginez.
Abantailak
1.Tinging gerriko funtzioa: automobilen motorraren lan-prozesuan zehar, airea hartzeko, konpresioaren, leherketaren eta ihesaren lau prozesuak etengabe gertatzen dira zilindroan, eta urrats bakoitzaren denbora mugimenduaren egoera eta posizioarekin koordinatzea da. pistoia, sarrera eta ihesa eta pistoia altxatzea eta jaistea elkarren artean koordinatu behar dira, eta denbora-uhalak biraderak bultzatutako dagozkion piezei potentzia transmitituko die.
2.Konposizioa: kautxu polimerikoa (HNBR/CR), mihisea (atzealdeko oihala, hortz-oihala), tentsio-haria (beira-zuntz haria), aramida-zuntza
3.Zehaztapenak: arku zirkularko hortzak, hortz-pasa (P) 8, hortzaren altuera (H1) 3
Produktuaren Deskribapena
Tendagailua automozioko trenbide batean erabiltzen den gerrikoa tenkatzeko gailua da.Egitura Tentsoreak osagarrien tenkagailuetan banatzen dira (sorgailuaren uhal-tendagailuak, aire girotuko uhal-tendagailuak, superkargagailu-uhal-tendagailuak, etab.) eta tenkagailu tensorgailuetan, gertatzen diren tokiaren arabera.Tendagailua, batez ere, tenkagailu automatiko mekaniko eta hidrauliko automatikoetan banatzen da tenkatze metodoaren arabera.
Abantailak
1.Tenkagailuaren funtzioa: tenkagailua autoen transmisio-sisteman erabiltzen den gerrikoa tenkatzeko gailua da.Estutasun-maila automatikoki doi daiteke transmisio-sistema egonkorra, segurua eta fidagarria izan dadin.
2.Bere lan metodoa erdiko posizioan dagoen zulo eszentrikoan biratzea da.Funtzionamendu-printzipioa: denbora-gerrikoa biraderaren engranaje-plakan eta kam-ardatzaren engranaje-plakan sartu ondoren, blokeo-torloia 3-5 beila aurretik estutzen da eta, ondoren, doikuntza-zuloan edo fideoan aplikatzen da.Biratu mandrila erlojuaren orratzen noranzkoan edo erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan, zulo eszentrikoa erdiko puntu gisa kronologia-uhala doitzeko eta, ondoren, blokeatu torlojua.
Produktuaren Deskribapena
Engranaje galkorrak elkar ukitzen ez duten bi transmisio-engranajeen artean transmisio-eginkizuna betetzen duen engranajeari egiten dio erreferentzia, eta bi engranaje horiekin aldi berean engranatzen da, engranaje gidatuaren biraketa-noranzkoa aldatzeko, engranaje berdina izan dadin. gidatzeko engranajea.Bere eginkizuna direkzioa aldatzea da eta ez transmisio-erlazioa aldatzea, idler izenekoa
1.Ibilgailuaren rola: galga gehiena eskuinaldean dago, gerrikoaren bilgarri angelua handituz, gerrikoari eusten dio gerrikoaren zabalera murrizteko;idler motorren uhalaren biraketaren arabera hauta daiteke.
2. Idler-aren funtzio nagusia da gurpilaren gidaritza aldatzea, transmisio distantzia handitzea, presio-angelua doitzea, etab. Idler-engranajea trantsizio-eginkizuna betetzen duen engranaje-trenaren zati bat da eta ez du aldatuko. transmisio harremana.Engranaje-trenaren indarra arrazoizkoagoa izatea edo transmisio-sistema osoaren diseinua betetzea da.Bere funtzioa zuzendaritza aldatzea da, baina ez transmisio-erlazioa aldatzea.Gurpil-basea engranaje galkorraren bidez luzatu daiteke.Bere hortz-kopuruak ez du eraginik transmisio-erlazioaren balioan, baina azken gurpilaren zuzendaritzan eragina izango du.Lanik egiten ez duen gurpil bat da, energia biltegiratzeko funtzio jakin bat du eta sistemaren egonkortasunerako lagungarria da.
3. Idler-en ezaugarri nagusiak: idler-a lanik egiten ez duen gurpil bat da eta energia biltegiratzeko efektu jakin bat du, sistemaren egonkortasunerako lagungarria dena.Engranaje engranajeak oso ohikoak dira makinetan urruneko ardatzak konektatzen laguntzeko.Zuzendaritza aldatzen du eta ez du engranaje-erlazioak aldatzen.
